최근 연구에 따르면 향후 10년 동안 유럽 자동차 산업에서 186,000개의 일자리가 사라질 수 있습니다.
도널드 트럼프가 선거 캠페인 기간 동안 약속한 대로 이행한다면 EU의 경제성장은 심각하게 훼손될 수 있습니다.
당선인은 유럽산 제품에 10%의 관세를 부과하겠다는 의사를 거듭 밝혔습니다.
그리고 가장 큰 타격을 입은 부문 중 하나는 자동차 산업, 특히 독일 산업일 것입니다.
독일 자동차 산업 협회(VDA)는 미국의 새로운 관세가 부과되지 않도록 모든 조치를 취해야 한다고 말했습니다. 협회 대변인 Simon Schuetz는 Euronews에 다음과 같이 말했습니다.
“이런 일을 방지하기 위해 양측이 대화해야 한다고 생각합니다. 그런 일이 발생하면 다음에 무슨 일이 일어날지 우리 둘 다 알고 있습니다. 그리고 유럽 연합은 아마도 이미 몇 가지 조치를 준비했을 것이며 이는 또 다른 무역 갈등의 시작이 될 것입니다. 그리고 그것은 우리에게 필요한 것이 아닙니다. 유럽과 미국은 모든 지정학적 문제를 볼 때 함께 협력해야 하며 정치와 경제를 함께 고려해야 한다는 점을 이해해야 합니다.”
독일 자동차 산업의 상황은 이미 어려운 상황입니다. 최근 폭스바겐(Volkswagen)이 공장 3곳 폐쇄. 최근 연구에 따르면 업계가 EV 생산으로 전환함에 따라 향후 10년 동안 186,000개의 일자리가 사라질 수 있습니다.
철강과 알루미늄의 미해결 문제
또 다른 가장 큰 영향을 받는 분야는 철강산업이다. 미국과 유럽은 트럼프 전 행정부가 부과한 관세 문제를 아직 완전히 해결하지 못해 이미 눈에 띄는 수출 부진을 초래하고 있다.
유럽철강협회(EUROFER)에 따르면 앞으로 더욱 길고 복잡한 협상이 진행될 예정입니다.
Axel Egger 사무총장은 Euronews에 다음과 같이 말했습니다.
“조 바이든과 우르술라 폰 데어 라이엔(Ursula von der Leyen)이 이끄는 유럽 위원회 사이에 지속 가능한 철강 및 알루미늄에 대한 글로벌 협정을 통해 철강과 관련된 무역 갈등을 해결하기 위한 일종의 진전 방법이 발견되었습니다. 협상은 미국 선거 캠페인 이후 중단되었습니다. 그리고 우리는 물론 선거 이후에도 해결책을 찾기 위한 협상이 계속되기를 바라고 있습니다. 그렇지 않으면 우리는 유럽 철강에 대한 25%의 관세로 되돌아가게 될 것이기 때문입니다.”
협회는 또한 철강 및 알루미늄 제조가 가장 큰 탄소 배출원 중 하나이기 때문에 특히 자신의 산업을 위해 신임 미국 대통령이 기후 목표를 설득해야 한다고 강조합니다.
