다세대 개발자인 Adam Fenton은 West Wash Park의 Interstate 25를 따라 부지에 대한 구역 재조정을 모색하고 있습니다.
Fenton의 회사인 Denver에 본사를 둔 Narrate Cos.는 1000 S. Logan St에 3층짜리 63유닛 프로젝트를 건설하려고 합니다. 이 프로젝트에는 63개의 지하 주차 공간이 포함됩니다.
부지는 2/3에이커 규모이며 그 위에 작은 주거용 건물이 있습니다. 이는 최대 38피트의 주거용 프로젝트를 허용하는 U-RH-3A 구역입니다.
Narrate는 이 구역을 최대 45피트까지 복합 용도 프로젝트를 허용하는 U-MX-3으로 구역을 재조정하도록 도시에 요청했습니다. 하지만 회사는 7피트의 추가 피트를 활용할 계획은 없습니다.
공개 기록에 따르면 Narrate는 지난 12월에 이 부동산을 413만 달러에 구입했습니다. 토지의 경우 평방피트당 140달러에 달합니다.
이전 소유자도 해당 부지에 아파트를 건설하는 데 관심이 있었고 기록에 따르면 부지 북쪽 끝과 남쪽에 각각 하나씩 두 개의 건물이 포함된 86가구 프로젝트를 제안했습니다. 그러나 그들은 궁극적으로 앞으로 나아가지 않기로 결정했습니다.
Fenton은 “우리는 거의 1년 동안 이 문제를 주시하고 있었습니다.”라고 말했습니다.
Fenton은 이 지역을 좋아합니다. I-25 반대편 Platt Park에 있는 그의 회사는 1190 S. Pennsylvania의 Carraway와 1250 S. Pearl St.의 Aston을 완공했습니다.
Fenton은 처음에 현재 구역에 따라 1000 S. Logan 부지에 대한 계획을 제출했지만 시 직원이 구역 변경을 제안했다고 말했습니다. Fenton은 이를 통해 보다 효율적인 설계가 가능하다고 말했습니다. 그가 제안한 프로젝트는 골목을 마주한 작은 마당을 감싸고 있는 ‘U’자 형태의 건물이다. 이는 골목 반대편에 있는 단독 주택보다 더 많은 완충 장치를 제공합니다.
Fenton은 자신의 유닛 수는 이전 소유자가 제안한 것보다 적지만 이는 전체적으로 더 큰 유닛과 이전 소유자가 통합한 정원 수준 유닛이 부족하기 때문이라고 말했습니다. OZ Architecture는 Fenton 프로젝트의 건축가입니다.
Fenton은 지역 주민 협회와 협력하여 지역사회 혜택 계약(CBA)을 맺고 있습니다. 해당 합의의 일환으로 그는 요청된 구역 지정에도 불구하고 더 높은 높이를 허용함에도 불구하고 현재 구역 지정에서 허용되는 수준인 최대 38피트를 건설할 계획입니다.
인근 주민들 3명은 지난달 덴버 계획위원회 회의에서 구역 재조정에 반대하는 목소리를 냈다. 한 사람은 자신의 발언을 매우 간략하게 설명했습니다.
1000블록에 거주하는 Mitchell Melichar는 “익숙하지 않다면 30분 정도 시간을 내어 부동산 자체를 직접 보고 출퇴근 시간대에 어떤 일이 일어나는지 확인하시기 바랍니다”라고 말했습니다. 사우스 펜실베니아 스트리트의
그 당시 Logan을 따라 교통이 백업되었습니다.
또 다른 주민은 이웃과의 합의가 마무리될 때까지 이사회가 투표를 기다려달라고 요청했습니다. 그리고 세 번째는 합의가 위반될 경우 어떤 일이 일어날지에 대한 우려를 표명했습니다.
South Pearl Street의 1000블록에 거주하는 Catherine Fontaine은 “집행은 전적으로 지역 협회에 맡겨질 것입니다. 이것은 전적으로 자원 봉사자들로 구성된 비영리 지역 협회에게는 큰 부담이 되는 것 같습니다”라고 말했습니다.
그것이 사실이지만 Narrate가 고용한 Wall Kane Consulting의 Peter Wall은 회사가 실제로 필요한 경우 협회가 사용할 수 있도록 자금을 따로 마련해 놓고 있다고 지적했습니다.
Wall은 “우리가 하고 있는 독특한 일 중 하나는 다른 CBA를 모델로 하고 있으며 CBA가 보기 좋고 정결한지 확인하기 위해 신청자가 모든 법률 비용을 지불한다는 것입니다.”라고 말했습니다. “그러나 또한 에스크로 계좌에 돈이 예치될 것이기 때문에 어떤 이유로든 Adam과 팀이 CBA의 내용을 따르지 않더라도 거기 앉아서 주머니에서 나와서 그것을 처리할 필요가 없습니다. ”
덴버 계획위원회는 지난 달 만장일치로 덴버 시의회에 구역 재조정을 승인할 것을 권고하기로 투표했습니다. 그러나 회원들은 또한 지역 협회와의 개발자 계약 증가로 설명하는 것에 대해 의문을 제기했습니다.
“우리는 맞춤형 구역 지정을 본질적으로 종합적으로 생성하기 위해 민간 계약을 계속해서 구현하고 있습니다. 우리는 CBA와 개발자 계약을 통해 이를 수행하고 있습니다. 그리고 그들은 구역 설정의 일부가 아니며 외부 계약에 속해 있으며 집행이 번거롭습니다. 저는 그것이 도시로 운영되는 효과적인 방법이 아니라고 생각한다는 기록을 남기고 싶습니다.” 이사회 멤버인 Fred Glick은 이렇게 말했습니다.
이사회 회원인 Rachel Marion은 Ball Arena 주변의 주차장과 같은 대규모 구역 재조정에 대해서는 합의가 타당할 수 있지만 “West Wash Park의 단일 구획”과 같은 용도로 사용해야 하는지에 대해서는 의문을 제기했습니다.
“등록된 지역 단체가 CBA를 요청하지 않는 경우에도… 시의회는 지역사회가 요구하지 않고 지역사회가 집행할 능력이 있을 수도 있고 없을 수도 있는 지역사회 혜택 계약에 대한 구역 재조정을 보류하고 있습니다. “라고 매리언이 말했습니다. “이것은 매우 고민스럽고 문제가 있는 것 같습니다.”
회의 후 BusinessDen과의 인터뷰에서 Fenton은 CBA가 “시가 추진한 것”이지만 회사의 약속이 어떤 방식으로 이루어졌는지에 대해서는 불가지론적이라고 말했습니다.
“그것은 나에게별로 중요하지 않습니다”라고 그는 말했습니다. “이를 달성하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.”
Fenton에는 현재 덴버에서 활발하게 건설 중인 프로젝트가 하나 있습니다. 그의 Frameline 프로젝트는 Colorado Boulevard 바로 동쪽에 있는 4225 E. Hale Parkway에서 진행되고 있습니다.
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