개발업체, 모듈식 구조로 25% 저렴한 덴버 아파트 건설 추진

화창한 수요일 아침, 덴버 선 밸리 지역에서 큰 크레인이 25톤짜리 상자를 하늘로 들어올리기 전에 큰 경적 소리가 울립니다. 그런 다음 상자를 제자리에 놓고 가능한 한 부드럽게 곧 6층 아파트 건물이 될 건물의 3층에 놓습니다.

상자에는 창문, 단열재, 도색된 건식벽체, 바닥, 배관 및 전기 배선 등 필요한 모든 것이 거의 다 있습니다. 온수기, 변기, 주방 싱크대를 포함한 가전제품도 미리 설치되어 있습니다. 상자를 놓은 후, 작업반이 복도를 통해 배관 및 유틸리티를 연결하여 마무리하고 결국 외부를 마무리합니다.

Adam Berger Development의 Adam Berger는 West Holden Place에 모듈이 도입되는 것을 보려고 모인 군중에게 “이런 일을 더 많이 하기를 바랍니다.”라고 말했습니다. West Holden Place는 77개의 유닛으로 구성된 혼합 소득 개발 지역입니다.

버거는 모듈식 방식을 사용하면 기존 방식보다 비용이 20~25% 적게 들고 공사 기간은 최소 40% 단축된다고 말했습니다.

덴버, 콜로라도 주택 및 금융청, 콜로라도 주택부의 저렴한 주택 기금과 이러한 절감을 합치면 대부분의 주택 임대료는 덴버 중간 소득의 80%~120%를 버는 중산층 임차인이 감당할 수 있는 수준이 될 것입니다.

CHFA의 CEO 크리스 화이트는 역사적으로 저렴한 주택은 지역 소득의 60%를 버는 사람들을 위한 건설에 초점을 맞춰 왔지만, 이 문제는 중산층 사이에서도 위기 수준에 도달했다고 말했습니다.

West Holden Place의 1베드룸 유닛에 대한 시장 임대료는 1,900달러에서 시작될 것으로 예상되며, 아직 결정되지 않은 저렴한 임대료는 자격을 갖춘 세입자의 경우 그보다 낮을 것입니다. 사전 임대는 다음 달에 시작될 것으로 예상됩니다.

2015년, 버거는 모듈식 타운하우스, 듀플렉스, 트리플렉스를 짓기 시작하면서 점점 더 큰 프로젝트를 맡았습니다. 그는 West Holden Place를 지금까지 덴버에서 가장 큰 모듈식 아파트 건물이라고 설명하며, 모듈식 기술이 규모에 맞게 작동하여 저렴한 가격을 제공할 수 있음을 증명하는 시험 사례라고 말했습니다.

웨스트 홀든 플레이스의 대부분은 일주일 안에 완성될 것이지만, 버거와 그의 팀은 3년 동안 프로젝트를 설계하고 엔지니어링했으며, 첫 번째 시도가 실패한 후 제조업체를 찾고, 저렴한 가격과 시장 수익의 균형을 이루는 재무 모델을 고안했습니다.

더 빠르고 저렴한 것이 중요한 목표이기는 하지만, 그게 전부는 아닙니다. Berger는 높은 건설 기준과 새로운 시장 가격 단위와 경쟁하는 데 필요한 고품질 마감재로 아파트를 짓고 싶어합니다. 그는 그의 아파트는 새로운 요구 사항에 따라 에너지 효율적이고 전기만 사용하며 경쟁사보다 훨씬 더 나은 방음 기능을 갖추고 있다고 말했습니다.

그는 설계가 확립되고 자금 조달 모델이 확립되었으므로 이를 반복하는 것이 가능해지기를 바라고 있습니다. 이를 통해 작업반이 더 많은 경험을 쌓으면서 향후 프로젝트가 더 낮은 비용으로, 더 빨리 완료될 수 있을 것입니다.

다음은 Englewood의 모듈식 아파트 건물로, Swedish Medical Center와 Craig Hospital 근처에 있으며, 빠르게 인구 밀도가 높아지고 있는 지역입니다. 그러나 새로운 유닛은 대부분 저임금 의료 종사자에게는 저렴하지 않으며, Berger는 이를 바꾸고자 합니다.

그 다음은 올드타운 아바다 프로젝트이고, 리버노스 지역의 두 구역에 대한 협상이 진행 중입니다.

호텔과 보호 시설을 갖춘 모듈식 다세대 주택은 높은 이자율에 따른 압박으로 시장이 침체되는 가운데 확대되고 있는 부문입니다.

텔루라이드에 있는 건물을 짓는 회사인 ProSet Setting Service의 소유주인 맷 미첼은 “올해 이 부지에 60개의 모듈을 포함해 3,000개의 유닛을 설치할 예정입니다.”라고 말했습니다.

ProSet은 18명의 승무원으로 하루에 평균 9개의 모듈을 운반할 것으로 예상되지만, 하루에 최대 15개까지 운반할 수 있습니다. 덴버는 러시아워 교통 체증을 악화시키지 않기 위해 ProSet 트럭이 Centennial의 보관소에서 부피가 큰 모듈을 운반할 수 있는 시간을 제한합니다.

만약 단위가 근처 부지에 보관되어 있었고 버거가 시도했다면, 아파트 건물의 핵심은 4일 만에 세워졌을 것입니다. 그것은 전통적인 건설 현장에서 여러 달 동안 교대로 일하며 이웃을 방해할 가능성이 있는 작업반과 대조됩니다.

아이다호주 보이시에 있는 Nashua Builders의 사업 개발 책임자인 존 문은 모듈식 설계로 시간 프레임을 압축하는 한 가지 이유는 여러 활동을 동시에 진행할 수 있기 때문이라고 말했습니다.

버거와 그의 팀이 기초를 놓고 플랫폼을 준비하는 동안, 나슈아 작업자들은 통제된 환경에서 모듈을 조립하여 더 나은 품질 관리와 더 적은 폐기물을 달성했습니다.

“그들이 콘크리트를 붓는 동안 우리는 상자를 만들고 있었습니다.” 문이 말했다. 각 유닛은 30개의 작업 스테이션을 거쳐서 약 2.5주가 걸려서 지었다.

버거는 처음에는 IndieDwell을 통해 현지에서 모듈을 조달하려고 했다고 말했습니다. IndieDwell은 2020년에 푸에블로에 공장을 열어 철제 프레임 상자를 만들었습니다. 하지만 indieDwell은 재정적 문제에 부딪혔고 계약을 이행하지 못했으며 이제 납세자를 사기했는지에 대한 주정부 조사에 직면해 있습니다.

더 이상의 지연을 피하기 위해, 버거는 1961년에 설립된 유서 깊은 회사인 내슈아 빌더스(Nashua Builders)에 의뢰했습니다.

미첼은 주택 붕괴와 대공황이 그가 시작한 회사를 포함하여 대부분의 참여자를 몰락시키기 전까지 콜로라도는 한때 존경받고 성장하는 모듈식 건설 산업을 가지고 있었다고 말했습니다. 그는 방향을 바꾸어 2014년에 개발자들이 모듈을 설치하는 것을 돕는 데 집중하기 시작했습니다.

약 7년 전, 미첼은 모듈 제조업체 몇 개와만 일했다고 말했습니다. 지금은 서부 전역에 모듈을 설치하는 제조업체가 20여 개 정도 됩니다.

버거에게 가장 중요한 것은 개인 투자자를 유치할 만큼 높은 수익률을 얻고, 이 경우 대출 기관(First Western Trust Bank)이 상환에 자신감을 가질 수 있을 만큼 충분한 현금 흐름을 창출하고, 콜로라도 주택금융청과 콜로라도 주택부로부터 갭을 메우기 위한 지원을 받는 것입니다.

버거는 이 모든 것의 핵심은 재무 모델이 효과를 발휘할 수 있을 만큼 비용을 낮추는 것이며, 더 높은 효율성을 갖춘 모듈식 건설이 획기적인 변화를 가져올 것이라고 말했습니다.

버거는 금액이 제한적이고 치열하게 다투는 연방 LITEC 크레딧을 우회했습니다. 또한 지역 중간 소득의 60%에서 부담 가능성을 목표로 합니다. 콜로라도에서 임대료와 주택 가격이 상승함에 따라 일반적인 소득을 올리는 가구조차도 시장에서 제공하는 것을 감당할 수 없습니다.