15:59 데릭 지가 할 수 있는 일은 무엇인가?
그는 분명히 타임 트라이얼리스트는 아니지만 2주 전 니스에서 투르 드 프랑스 최종 단계 TT에서 6위를 했으니, 그가 노력해 온 분야임이 분명합니다. 다크호스일까요?
15:56 몽골의 JAMBALJAMTS SAINBAYAR가 온다
부르고스 BH 라이더는 능숙한 편이어서 프로 투어 팀에서 일할 자격이 없었겠지만, 오늘은 메달을 따지 못할 가능성이 큽니다.
15:53 BINIAM GIRMAY가 램프 아래로 내려옴
프랑스에서 자전거 경주에서 우승하는 것에 대해 아는 라이더가 있습니다. 그는 이번 경주보다는 다음 토요일의 도로 경주를 기대할 가능성이 크지만, 그가 대표로 나선 것을 보는 것은 기쁩니다.
15:49 ANSARI 첫 번째 체크에서 가장 빠른
그가 먼저 출발했고 90초는 많이 잃을 것이기 때문에 예상할 수 있겠지만, 우리는 그것이 일어나는 것을 보았습니다. 그는 13km를 16.06,51의 기록으로 멈추었습니다. 전혀 나쁘지 않습니다! 73초 후 Tratnik은 기계식에도 불구하고 17초 더 빨리 달립니다. Bettiol은 더 빨리 달릴 것입니다.
15:46 – 잔디밭용 기계
그린 라이더에게는 초반에 약간 어려움이 있었습니다. 자전거 교체는 순조롭지 않았고 그의 우선순위는 헤드 유닛을 옮기는 것이었습니다. 그는 파워보다 턴 표시를 위해 그것을 원할 것입니다.
15:44 – 라이언 멀렌이 아일랜드로 출발
한때 그는 이런 레이스의 경쟁자라고 말했을 것입니다. 하지만 TT 전문가로 시작한 라이더는 플랫 도메스티크와 리드아웃 라이더로 더 많이 변했습니다. 그 점에서 매우 귀중한 선수지만, 그가 오늘 메달을 따거나 메달 근처에 있다면 약간 충격적일 것입니다.
15:39 – ED DOGHMY가 뺨을 부풀린다
그리고 경사로를 굴러내려갑니다. 모로코 출신의 데뷔 선수는 창고에 있는 게 나을 듯하지만, 그는 재빨리 걸음을 옮기고 TT 자전거의 스키에 올라탔습니다. 저는 이 라이더 중 몇몇이 로드 자전거를 선택한 것을 비난하지 않겠다고 말했습니다. 젖은 상태에서 이런 자전거 중 하나를 다루는 건 악몽입니다.
15:32 – 램프를 따라 내려가는 첫 번째 라이더
첫 번째 스타터가 도로에 나섰습니다. 다행히 아무도 실제로 도로에 “나선” 사람은 없지만, 여자부에서처럼 몇 번 넘어지는 것을 보지 못했다면 놀랍겠습니다. Tadek Pogacar의 동료 슬로베니아인 Jan Tratnik과 이탈리아인 Alberto Bettiol은 이미 코스에 있는 큰 이름이지만, 제가 가장 언급하고 싶은 라이더는 Amir Arsalan Ansari입니다. 그는 난민 올림픽 팀에서 뛰고 있으며, 원래 아프가니스탄 출신입니다.
관람할 라이더의 시작 시간(현지)
17:02:00 – 스테판 비세거
17:03:30 – 매그너스 셰필드
17:06:30 – 바우트 반 아트
17:12:30 – 미켈 비에르그
17:15:30 – 조슈아 탈링
17:17:00 – 스테판 쿵
17:18:30 – 브랜든 맥널티
오후 5시 20분 – 필리포 간나
17:21:30 – 렘코 에네포엘
누가 메달을 놓고 경쟁할 것으로 예상되나요?
시작 목록에 있는 34개 중 내 옆에 있는 노트에 4개의 이름을 적어 두었습니다. 그들 모두는 이 분야의 괴물입니다.
렘코 에네포엘(벨기에)
바우트 반 아르트(벨기에)
조쉬 타링(영국)
그 중에서 Tarling만이 그의 짧은 경력 동안 거대한 TT 승리를 거두지 못했기 때문에 올림픽 금메달은 발표가 될 것이지만, 그는 전 유럽 챔피언이고 우리는 작년 글래스고에서 그의 잠재력을 보았습니다. Filippo Ganna는 트랙에서 여러 개의 올림픽 폴드 메달을 획득했으며 현재 시간 기록 보유자입니다. Remco Evenepoel은 현재 세계 챔피언이며 첫 투르 드 프랑스에서 엄청난 결과를 얻었습니다. Wout van Aert는, 글쎄요, 그는 Wout van Aert입니다.
저는 그 목록에 다섯 번째를 추가하고 싶은데, 스위스의 Stefan Kung입니다. 그는 경험이 있고, 이 사람은 그에게 전부를 의미할 것입니다.
얼마나 쉬운가요? 남자 코스는 여자 코스와 정확히 같기 때문에 몇 시간 전에 제 동료인 플로 클리포드가 한 일을 정확히 말씀드릴 수 있습니다. 프로필과 지도만 봐도 이론적으로는 테스터의 꿈이 될 것입니다. 우리가 본 것처럼 현실은 다소 다릅니다. 습한 날씨에 움푹 패인 곳과 막대기를 흔들 수 없을 만큼 다양한 도로 표면이 결합되어 라이더가 신중하게 접근해야 할 코스입니다. 클로이 다이거트가 누구보다 잘 알아냈듯이, 코너링에 지나치게 열중하면 은메달과 동메달을 겨룰 수 있고, 라이더가 메달을 전혀 따지 못할 수도 있습니다.