Grace Brown은 2024 로드 월드 챔피언십의 타임 트라이얼에서 놀라운 라이딩을 선보이며 첫 레인보우 져지 우승과 역사적인 올림픽 및 월드 챔피언십 더블을 달성했습니다.
브라운은 취리히 주변의 울퉁불퉁한 29.9km 코스를 39분 16초 04의 기록으로 완주했으며, 네덜란드의 데미 볼레링(Demi Vollering)이 2위를 차지했습니다.
볼러링은 코스 초반을 공격해 두 번째 중간 시간 확인에서 가장 빠른 기록을 세웠지만 브라운은 적자를 만회해 결국 17초 차이로 승리했다.
디거트 챔피언인 클로이 디거트(Chloe Dygert)는 언덕이 많은 첫 번째 구간에서 시간을 잃었고 브라운이 계속해서 더 빨라지고 빨라지자 다시 되돌릴 수 없었고, 미국 선수는 올림픽에서 획득한 것과 동일한 색의 메달인 동메달을 획득해야 했습니다.
독일의 Antonia Niedermaier는 Brown에게 1분 5초 차이로 4위를 기록했으며 매우 강력한 승차감으로 U23 세계 타이틀을 유지했습니다.
브라운은 이후 “지난 몇 달간 약간 꿈을 꾸고 있는 것 같았다”고 말했다. “이러한 큰 목표는 야심차게 보이지만, 도로에 나가서 그것을 달성하고 그 꿈을 실현할 수 있다는 것은 정말 멋진 일입니다.
“확실히 올림픽 경험과 그 성공이 나에게 많은 자신감을 주었다고 생각합니다. 나는 마지막 몇 개의 ks에 참가하면서 계속해서 ‘나는 세계 챔피언이 될 수 있다’라고 스스로에게 말했고, 그것이 나에게 끝까지 밀어붙이는 힘.”
이 호주인은 올해 초 리에주-바스토뉴-리에주 클래식에서 우승하고 올림픽 타임 트라이얼에서 금메달을 획득하며 화려한 경력의 황혼기를 누렸습니다. 시즌이 끝나면 은퇴하겠다고 발표한 그녀는 또 다른 눈부신 승리를 거두며 원정 마지막 해를 마무리했습니다.
Vollering과 Brown은 코스의 울퉁불퉁한 첫 10km에서 밀접하게 일치했으며 Brown은 첫 번째 체크포인트에서 6초 더 빨랐지만 10km 뒤의 다음 체크에서 그 격차는 반대 방향으로 바뀌었고 Vollering은 거의 9초 앞서 있었습니다.
Brown은 “나는 (시간 차이에 대한) 정보를 갖고 있었기 때문에 오늘 등반 정상에서 앞서 있다는 것이 기뻤습니다. Vollering이 매우 강한 등반가이기 때문에 내가 약간 뒤쳐질 것이라고 예상했습니다.”라고 Brown은 말했습니다. “아마도 그녀는 나보다 경주 중간에 더 많이 공격한 것 같아요. 모든 등반이 끝난 후 평지에서 리듬을 맞추는 데 몇 킬로미터가 걸렸지만, 끝까지 힘을 얻은 것 같았습니다.
“올림픽에 대한 접근 방식은 매우 달랐습니다. 저는 (파리에서) 매우 집중했고, 계획을 수천 번 검토했으며 모든 세부 사항을 확인했습니다. 저는 조금 더 편안해졌습니다. 저는 이전과 같지 않았습니다. 준비하는 데 시간이 많이 걸리지만 많은 타임 트라이얼을 잘 수행했기 때문에 여전히 준비에 자신감을 갖고 최선을 다할 수 있다는 것을 알 수 있었습니다.
“많은 사람들이 (은퇴하면 안 된다)라고 말하지만 저는 이번 시즌이 끝날 때까지 마무리 중입니다! 이렇게 제 경력을 마감하게 된 것은 정말 행운이라고 생각합니다.”
마지막 체크포인트에서는 Vollering과 Brown 사이의 승부가 확실해졌으며 벨기에의 Lotte Kopecky는 이번 달 초 유럽 챔피언십 타임 트라이얼에서 우승을 차지할 수 없었습니다. 그녀는 오스트리아의 크리스티나 슈바인베르거(Christina Schweinberger)가 6위, 영국의 안나 헨더슨(Anna Henderson)이 7위를 기록하며 니더마이어(Niedermaier)에 이어 5위를 차지했습니다. 이는 오스트리아 선수보다 300분의 1초 느린 수치입니다.
3회 세계 챔피언 Ellen van Dijk가 8위에 올랐고, 프랑스의 Juliette Labous와 미국의 Amber Neben이 상위 10위를 차지했습니다.
어떻게 펼쳐졌는가
라이더들은 취리히에서 상쾌한 늦여름날 출발했습니다. 이 코스는 10.4km 지점의 첫 번째 체크포인트까지 길고 가파른 경사로가 있는 고사우(Gossau) 마을에서 출발했으며, 가벼운 등반가들은 훨씬 더 전문가 친화적인 평평한 후반전에 마커를 놓기를 원했습니다. 코스의 두 번째 섹션에는 취리히 시내 중심의 결승선까지 평탄하게 진입하기 전에 취리히 호수를 따라 길고 가파른 내리막길이 포함되었습니다.
70명의 라이더가 경사로를 따라 내려왔고 설정된 시간은 점점 더 빨라졌습니다. 대부분의 라이더는 라인까지 10km에 달하는 결승전에서 시간을 얻었고 리더의 핫 시트 소유권이 자주 바뀌었습니다. 호주의 Brodie Chapman은 하루 중반 41분 42초 85로 기록을 세웠으나 곧 첫 번째 시간 확인에서 24초, 두 번째 스플릿에서 41초 더 빠른 Van Dijk에게 밀려났습니다. 세 번의 세계 챔피언을 차지한 그는 채프먼보다 거의 40초 빠른 잠정 금메달 위치에 올랐지만 오랫동안 선두를 유지하지는 못했습니다.
Niedermaier는 코스를 돌며 U23 레인보우 져지가 앞으로 1년 동안 그녀의 어깨에 남아 있을 것이라는 사실이 금방 분명해졌습니다. 그녀는 핫 시트에서 Van Dijk를 대체했지만 Vollering은 프랑스의 Labous를 추월하고 두 번째 스플릿에서 Niedermaier보다 45초 더 빠르게 내리막길을 달려가며 뒤처졌습니다.
Labous가 계속해서 네덜란드 여성과 보조를 맞추면서 Vollering은 너무 공격적으로 탔고 그녀의 빠른 출발에 대한 대가를 지불할 것처럼 보였지만 그녀는 결승선에서 Niedermaier보다 48초나 앞서며 하루를 마무리했습니다. 은메달.
브라운은 시작이 좋았고 전반적으로 통제력을 보였으며 품질이 높은 분야에서는 마진이 항상 괜찮을 것입니다. 그녀는 첫 번째 스플릿과 두 번째 스플릿 사이의 Vollering에서 거의 9초를 얻었고 Dygert가 첫 번째 스플릿에서 가장 빠른 기록을 37초나 표류하는 등 명문 레인보우 져지를 위한 두 마리의 경주처럼 보였습니다. 거기에서 그녀의 타이틀을 방어하기 위해 올라야 할 산이 있었고 그녀는 브라운보다 56초 느리게 하루를 마쳤습니다.
호주인인 이 호주인은 계속해서 평평한 마지막 구간을 질주했고 결승선까지 질주하여 Vollering을 17초로 앞지르고 극적인 승리를 거두었습니다. 도로에서의 마지막 시즌에 첫 번째 레인보우 져지를 획득한 것입니다.
