Restomods는 도처에 있으며, 아마도 고전적인 디자인과 새로운 엔지니어링이 만나는 최고의 표현일 것입니다. 가장 최신의 것은 방금 미국에 첫 번째 7-97을 인도한 KALMAR Automotive입니다. 칼마르 7-97 클래식 또한 캘리포니아의 선도적인 수집용 자동차 전문점인 Canepa에서도 구입할 수 있습니다. KALMAR Automotive는 맞춤형 자동차 커미션에 관한 모든 것이며, 7-97은 993 기반 C1을 기반으로 하며, 도너 자동차의 쿠페 쉘은 도너 911의 레인 거터를 제거하여 이점을 얻었습니다. KALMAR Automotive의 접합 유리 솔루션과 함께 재설계된 데크 리드는 리프트, 드래그 및 바람 소음을 줄입니다.
1970년대의 포르쉐 911 ST에 경의를 표하기 위해 디자인된 7-97은 공랭식 964 또는 993 세대 911을 기반으로 하며, 현재 쿠페, 카브리올레 또는 타르가의 세 가지 다른 차체 스타일과 RS-R로 제공됩니다. 각 7-97은 내부와 외부 모두 완벽하게 사용자 정의할 수 있습니다. 또한 모든 7-97에는 경량 탄소 섬유 차체 패널, 전기 에어컨 및 파워 스티어링 시스템이 있습니다.
무게는 KALMAR 7-97의 키워드로, 후륜구동으로 무게가 1150kg(2500파운드)에 가깝고, 사륜구동으로 C1은 1215kg(2675파운드)에 약간 못 미치며 에어컨과 하이파이 시스템을 장착할 준비가 되었습니다. 더 가벼운 버전도 주문 시 제공됩니다. 7-97 C1의 출시에는 다음의 파트너십이 수반됩니다. 칼마 자동차 그리고 마창립자 브루스 카네파와 함께.
최고 사양인 ‘트리플 4’는 401마력과 426Nm의 토크를 생성하는 4.0리터 엔진이 선두를 달립니다. 더욱 정교한 기술적 세부 사항에는 997 GT3 4.0리터 크랭크샤프트, 드라이브 바이 와이어 개별 스로틀 바디, 기계식 리프터, 듀얼 오일 쿨러와 Motec M150 ECU(OBDII 인터페이스 포함)가 있는 향상된 배기 시스템, 그리고 맞춤형 공기 여과 시스템이 추가 하이라이트입니다. 다른 세부 사항에는 적응형 액티브 서스펜션, 멀티링크 리어 액슬, 6단 기어박스, 초경량 리튬 배터리, 경량 3피스 스플릿 림이 있습니다. 옵션에는 스포츠 모드 기능이 있는 트랙션 컨트롤 시스템과 경량 세라믹 브레이크 시스템, 프런트 액슬 리프트 시스템이 포함됩니다.
내부는 과거를 외치지만 현대적인 편의 시설이 갖춰져 있습니다. Recaro 스포츠 시트와 옵션 트윈 에어백이 있는 가죽 인테리어와 원격 중앙 잠금 장치, 숨겨진 Bluetooth 오디오 시스템, 레인 센싱 와이퍼와 같은 현대적인 편의 기능이 기본으로 제공됩니다. 심지어 자동차의 키도 KALMAR Automotive를 위해 특별히 디자인되어 앞쪽 러기지 컴파트먼트와 리어 데크 뚜껑을 열고 닫는 버튼이 통합되어 있습니다. 이 전자식 “프렁크” 릴리스는 최신 포르쉐 911에서 발견되는 것과 똑같습니다.
KALMAR Automotive에서는 한 해 동안 7-97을 12대만 생산할 예정이며 가격은 사양에 따라 달라집니다.
카네파 그룹은 북미 지역에서 KALMAR Automotive의 유일한 대리점 역할을 하며, 유럽과 아시아 전역에 딜러를 두게 됩니다.
