연방정부 연설: 항공 안전 – 비행기에 조종사가 한 명인가, 두 명인가?

최근 헝가리의 빅토르 오르반 총리가 자신을 “평화 사명”이라고 표현하며 러시아와 중국을 방문했을 때, 그는 유럽 이사회 동료들의 반발을 감수해야 할 것이라는 걸 알았어야 했습니다.

그리고 그 일은 일어났습니다.

EU의 수석 외교관은 외무 위원회에서 오르반을 강력히 비난했으며, 새로 임명된 이사회 의장이 불충실하다고 비난했습니다.

보렐은 다음 비공식 외무장관 회의가 브뤼셀에서 개최될 것이라고 확인했으며, 이로써 부다페스트에서 예정되었던 회의는 사실상 의제에서 제외되었습니다.

보렐은 “우리는 유럽연합의 최우선 정책에 반하고 전쟁 당사자로서의 유럽연합 정책을 실격시키는 것은 어떤 결과, 아니 공식적인 결과를 가져와야 한다는 상징적인 신호라도 보내야 합니다.”라고 말했습니다.

헝가리 정부가 여름 몇 주를 활용해 다른 접근 방식을 고심할지는 아직 알 수 없습니다.

매분 1명씩 에이즈로 사망

다른 곳에서는 연구자, 의사, 정치인들이 이번 주 뮌헨에서 열린 제25회 국제 에이즈 컨퍼런스에 모여 전염병을 치료하는 방법을 찾기 위한 노력을 강화했습니다.

전 세계적으로 약 4천만 명이 이 질병을 앓고 있습니다. 수십 년 동안 의학이 크게 발전했지만 여전히 엄청난 수입니다.

부유한 나라에서는 AIDS가 거의 주목받지 못하고 있지만, 세계의 가난한 나라들에서는 여전히 AIDS와의 싸움이 계속되고 있습니다.

돈과 연구뿐만 아니라 공감도 필요한 싸움입니다.

“1분에 한 명씩 에이즈로 죽습니다. 1분에 한 명씩! 이건 우리가 바꿔야 할 일입니다. 우리의 공통된 목표는 2030년까지 전염병을 종식시키는 것입니다.” 독일 총리 올라프 숄츠가 회의에서 연설하며 말했습니다.

“더 많은 연구, 더 나은 예방, 사람 중심의 정보, 철저한 검사가 필요합니다. 하지만 우리가 정말 계속 노력해야 할 것은 차별과 낙인에 맞선 싸움입니다.”

이 비행기에 두 번째 조종사가 있나요?

건강에 대한 위험에 대해 말하자면… 상업용 조종사의 유럽 조종실 협회는 이번 주 브뤼셀 공항 화장실에서 광고 캠페인을 시작하여 자신들이 믿는 대로 엄청난 안전 위험에 대한 인식을 높이기 위해 노력했습니다.

항공기 제조업체와 항공사가 두 명이 아닌 한 명의 조종사만 조종하자는 제안을 했습니다.

이 아이디어는 조종사들 사이에서 엄청난 저항을 불러일으켰으며, 현재 유럽 항공 안전 기관에서 평가를 받고 있습니다.

이 문제에 대해 더 자세히 알아보기 위해, 유럽 조종석 협회의 기술 담당 이사이자 조종사이기도 한 탄자 하터와 인터뷰를 했습니다.

유로뉴스: 비행기에 조종사가 두 명 필요한 이유는 무엇인가?

하터: 비행기에 조종사 두 명이 있는 데에는 이유가 있습니다. 우리는 모든 시스템을 갖추고 있고, 항공기의 모든 것을 적어도 두 번은 가지고 있습니다. 조종사도 포함됩니다. 조종사는 매우 독특한 역할을 합니다. 그들은 매우 긴밀하게 협력하고 항상 소통합니다. 그리고 그것이 그들이 문제를 해결하고 비행을 운영하는 방식입니다. 그래서 항상 두 사람이 이 일을 하고 앞으로 무엇이 있고 무엇이 문제인지 생각합니다.

Euronews: ECA, 귀하의 조직, 그리고 전 세계 수천 명의 조종사들은 “최소 승무원 운항 연장”에 대해 꽤 오랫동안 반대해 왔습니다. 업계를 설득하는 것이 왜 그렇게 어려운 것일까요?

하터: 여러 가지 이유로 매우 유혹적인 문제인 듯합니다. 하나는 비용 절감 운동이라고 할 수 있고, 다른 하나는 추정되거나 인식되는 조종사 부족 문제일 수 있습니다. 이 모든 문제가 우리에게 다가오고 있으며 어떤 이유로 사용됩니다. 우리가 듣지 못한 것은 정말 시급한 안전 문제입니다.

Euronews: 항공기 제조업체와 항공사가 단독 조종사 비행을 추진하고 있다는 것을 알고 있습니다. 항공 당국과 규제 기관은 어떤 반응을 보일까요?

하터: 제조업체 중 하나인 에어버스는 고객, 운영자가 주도하는 것으로 보이며, 유럽 규제 기관에 해당 항공기의 인증을 요청했습니다. 그리고 그들은 이 문제를 조사하고 있으며 인증 절차가 진행 중입니다. (…) 전문가에 대한 요청이 나왔고 우리는 규칙 제정이 시작되기를 기다리고 있습니다.

Euronews: 마지막으로, 이 문제는 언제쯤 완전히 해결될 것으로 기대할 수 있습니까?

하터: 글쎄요, 아주 좋은 질문입니다. 규칙 제정은 가을에 시작될 예정입니다. 우리가 작업하고 있는 일정인 항공 안전을 위한 유럽 계획을 보면, 그들은 2027년에 시행하고 싶어합니다.

작은 새가 나에게 말했다

요즘은 조종사들에게 키프로스에서 일어난 놀라운 현상에 대해 알려주는 게 필요할지도 모르겠다.

메사나의 작은 지역 사회는 수만 마리의 철새 제비에 의해 둘러싸여 있습니다.

새들은 전봇대와 고압선에 쉬고 있습니다. 제비들이 왜 아침 6시에서 8시 사이에만 거기에 모이고 나서 흩어지는지는 미스터리입니다.

그들은 9월 초 아프리카로 날아갈 때까지 두 여름 동안 이 과정을 종교적으로 반복합니다.

전문가에 따르면, 새들은 서로 관계를 맺고 여행 계획을 세운다고 합니다. 또한, 이는 그들의 거대한 공동체를 조직하는 방법일 수도 있는데, 아무도 확실히 알지 못합니다.

지역 전설에 따르면, 새를 화나게 하려는 사람에게는 불행이 찾아온다고 합니다.