Gaydon에 본사를 둔 Aston Martin은 상반기에 손실이 증가했습니다. 그럼에도 불구하고 이 회사는 2024년 하반기에 생산을 늘릴 것이라고 말합니다.
수요일, 고급 자동차 대기업 애스턴 마틴은 손실이 50% 확대되어 2억 1,700만 파운드(2억 5,800만 유로)에 달했음에도 불구하고 주가가 8.3% 상승했습니다. 주가는 회사가 좋은 실적을 낼 수 있는 궤도에 있다는 보고에 따라 상승했습니다.
투자 분석가 댄 코츠워스는 “고급 자동차 제조업체인 애스턴 마틴이 여전히 큰 적자에 시달리고 있음에도 불구하고 마침내 활력을 되찾을지도 모른다”고 말했습니다.
이 자동차 제조업체의 매출은 2024년 상반기에 11% 감소했습니다. 이 브랜드는 2023년에 6억 7,740만 파운드(8억 613만 유로)의 수익을 창출했다고 보고했지만, 이는 2024년 상반기에 6억 300만 파운드(7억 1,800만 유로)로 감소했습니다.
Coatsworth는 이렇게 말했습니다. 투자자들은 회사가 하반기 지침을 반복하면서 매출 감소와 손실 증가에 대한 뉴스를 간과할 수 있었습니다. 회사는 2024년 나머지 기간 동안 생산량이 상당히 증가할 것으로 예상합니다. 또한 새로운 모델이 호평을 받으면서 제품 혁신을 제공하고 있습니다.”
회사의 최근 중간 실적 보고서에서 회사는 올해 상반기의 이전 지침이 새로운 Vantage와 업그레이드된 DBX707의 성공을 목표로 했다고 밝혔습니다. 회사는 V12 플래그십 Vanquish와 초고급 Valiant Special과 같은 새로운 모델을 포함하여 도매 물량을 크게 늘릴 계획입니다.
“이제 초점은 하반기에 양의 자유 현금 흐름 목표를 달성할 수 있는 회사의 능력으로 옮겨갑니다. 이 목표를 달성하지 못하면 Aston Martin의 신뢰도가 다시 엉망이 되고 차입금에 대한 우려가 다시 높아질 것입니다.”라고 Coatsworth는 말했습니다.
회사는 앞으로 3분기 판매량 실적이 “전분기 대비 크게 개선될 것”으로 예상합니다.
마지막 분기는 판매량과 재무 실적 측면에서 “가장 중요한” 분기가 될 것으로 예상됩니다. 2024년 상반기에 도매 판매량은 1,998대 감소하여 전년도 생산량 2,954대에서 32% 감소했습니다.
회사 측은 2024년 하반기 도매 물량이 크게 늘어날 것으로 예상하고 지침에 따라 계속 노력할 것이라고 밝혔습니다.
“규율적인 전략적 전달을 통해, 2024년 하반기에 볼륨 램프업을 주도할 포트폴리오 전환을 실행하여, 2024/25 회계연도에 순 레버리지 비율 목표인 약 1.5배로 레버리지를 낮출 것으로 예상합니다. 2024년 1분기에 재융자를 한 후, 2024 회계연도에 약 1억 2천만 파운드의 순 현금 이자를 예상합니다. 감가상각 및 상각 예측은 2024 회계연도에 약 4억 파운드로 유지됩니다.”라고 성명서에서 설명했습니다.
