이 장치는 불안정한 경제 상황, 아시아 제조업체와의 치열한 경쟁, 탈탄소화 압력으로 인해 어려움을 겪었습니다.
티센크루프(Thyssenkrupp)는 약한 수익 기대와 비용이 많이 드는 환경 친화적 프로세스를 이유로 철강 사업의 가치를 10억 유로 더 하향 조정했습니다.
독일 산업 기업은 주로 상각에 따른 연간 순 손실 14억 유로를 발표했는데, 이는 지난해 손실 20억 유로보다 적었습니다.
평가절하는 지난 11월 철강 부문 가치가 21억 유로 하락한 이후 2년 만에 그룹의 두 번째 자산 손상을 의미합니다.
미구엘 로페즈 최고경영자(CEO)는 화요일 성명을 통해 “우리의 주요 전략 문제와 관련하여 이번 회계연도는 특히 Steel Europe과 Marine Systems에 대한 결정의 해가 될 것”이라고 말했습니다.
티센크루프는 회사 철강 사업부의 지분 20%를 소유하고 있는 체코의 억만장자 Daniel Křetínský와 특히 협상에 참여하고 있습니다. 이 지분이 30% 인상될지는 두고 볼 일이다.
독일 최대 철강 제조업체는 높은 에너지 비용, 더 저렴한 아시아 경쟁업체와의 경쟁, 친환경화에 대한 압박으로 인해 수년 동안 어려움을 겪어 왔습니다.
탈탄소화에는 상당한 투자가 필요하며 이러한 전환의 대가로 인해 내부 의견 차이가 촉발되었습니다.
티센크루프 철강 사업부의 CEO인 베른하르트 오스부르크(Bernhard Osburg)는 감독위원회 위원장인 시그마 가브리엘(Sigmar Gabriel)과 함께 올해 초 회사를 떠나기로 결정했습니다.
철강 부문 임원 2명과 감사위원회 3명도 사임했다.
충격적인 이탈 뒤에는 구조 조정, 친환경 전환, Křetínský와의 인수 협상에 대한 의견 차이가 있었습니다.
한 가지 우려되는 점은 철강 부문이 자원 부족으로 본업에서 분사될 것이라는 점이다.
ThyssenKrupp Duisburg/Beeckerwerth 현장의 노사협의회 회장인 Ali Güzel은 “우리가 지참금을 가능한 한 적게 받게 되어 결국 파산 관리인이 우리 문 앞에 오게 될까 두렵습니다”라고 말했습니다. 8월에.
어려운 경제 상황을 고려하여 Thyssenkrupp은 잠수함 자회사인 Thyssenkrupp Marine Systems를 매각하려고 합니다.
미국 사모펀드 그룹 Carlyle이 지난 달 이 장치에 대한 제안을 철회한 후 Thyssenkrupp은 해군 조선 장치 부문에 대한 IPO를 계획하고 있습니다.
화요일의 수익 발표는 회사에 대한 몇 가지 밝은 지표가 있었지만 대체로 실망스러웠습니다.
조정 EBIT(이자 및 세금 전 이익)는 올해 6억 유로에서 10억 유로 사이가 될 것으로 예상됩니다. 이는 지난해 기록된 5억 6700만 유로에서 증가한 수치입니다.
티센크루프 주가는 화요일 오전 일일 거래에서 약 6% 상승했다.
