캐나다포스트(Canada Post)와 우편노조는 화요일 특별조정관과의 회담에서 합의에 도달했지만 전국적인 파업이 5일째에 접어들면서 주요 우려사항에 대해 그들 사이에 “많은 근거”가 남아 있다.
캐나다포스트(Canada Post) 대변인 존 해밀턴(Jon Hamilton)은 전화 인터뷰에서 “사소한 문제에서는 어느 정도 진전을 이룰 수 있었다”고 말했다.
“특별 중재자는 이러한 논의를 촉진하는 데 도움을 주었습니다. 그래서 우리는 계속해서 노력할 것입니다. 우리는 단체협약을 체결하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 중재를 원하지 않는다”고 말했다.
“아직 다루어야 할 근거가 많습니다.”
배송이 중단된 상태에서 크라운 코퍼레이션과 캐나다 우체국 노동조합은 한 쌍의 계약에 대해 협상 중입니다. 하나는 월요일에 논의된 농촌 및 교외 우편배달업체에 대한 것이고, 다른 하나는 화요일에 논의된 도시 운송업체에 대한 것입니다.
노조는 부분적으로 지난 주에 이 임무를 맡도록 임명된 오타와 최고 중재자의 참석으로 인해 진전이 이루어졌다고 말했습니다. 연방조정조정국 국장인 피터 심슨은 이번 주 초 오타와에 있는 한 호텔에서 양당의 회의실을 오가며 제안과 잠재적인 양보를 주고받았다.
“12개월 간의 논의 끝에 고용주는 마침내 긴급한 문제를 다루기 시작했습니다. 이러한 문제를 해결하면 합의의 길을 열 수 있습니다.”라고 Jan Simpson 노조위원장이 화요일 회원들에게 보낸 업데이트에서 말했습니다.
“도시 단위는 자신의 편에서 움직임이 있는지 알아낼 것입니다.”
캐나다 우편노동조합(Canadian Union of Postal Workers) 소속 직원 약 55,000명이 지난 금요일 직장을 떠나 바쁜 연휴 시즌이 시작되면서 영업을 중단하고 배송을 중단했다.
노조는 4년간 누적 임금 24% 인상을 요구하고 있으며, 캐나다 포스트(Canada Post)는 11.5% 인상을 제안했다.
다른 쐐기 문제로는 직업 안정, 혜택, 주말 택배 배송 계약 작업 등이 있습니다.
Canada Post와 노동조합 직원 간의 협상은 2023년 11월에 시작되었습니다.
인플레이션을 만회하기 위한 임금 인상 외에도 노동조합은 단기 장애 수당과 연간 10일의 유급 병가 인상을 모색하고 있습니다. 농촌 및 교외 우편배달원의 경우 노동조합은 우편배달원을 위한 회사 차량은 물론 유급 식사 및 휴식 시간도 포함하기를 원합니다.
캐나다 포스트(Canada Post)는 재정 상황이 이미 심각하며 노조의 요구로 인해 은행이 파산할 것이라고 주장했습니다.
2024년 상반기에 Canada Post는 거의 5억 달러의 손실을 입었습니다. 경쟁업체들이 소포 시장을 훨씬 더 많이 점유하는 동안 캐나다인들은 더 적은 수의 편지를 보냈기 때문에 크라운 코퍼레이션은 2018년 이후 30억 달러의 손실을 보고했습니다.
노조는 공기업이 지속적인 임원 보너스를 재고하고 더 높은 비용을 관리하기 위해 서비스를 확장할 것을 제안함으로써 이러한 입장에 맞서고 있습니다.
마지막 우편업무 중단은 2018년 10월 말부터 시작돼 직원들이 31일간 순환파업을 벌였다.
2011년과 2018년에 있었던 이전 우편 파업은 연방 정부가 직원들을 직장으로 복귀시키는 법안을 통과시키면서 끝났습니다.
