더그 포드 온타리오주 총리는 연방정부가 미국과의 양자 무역을 우선시해야 하며 만약 중국산 상품에 대한 관세 부과를 거부한다면 멕시코와의 3국 협정을 포기해야 한다고 말했습니다.
포드는 11월 12일 중국산 수입을 제한하려는 양국의 노력을 우회하여 값싼 중국산 제품이 멕시코산으로 브랜드를 변경하고 캐나다와 미국에 재판매되고 있다고 주장했습니다.
앞서 지난 11월 12일 포드는 성명을 통해 멕시코를 중국산 수입품의 ‘백도어’라고 비난하고 멕시코 정부가 중국산 제품에 대한 캐나다와 미국 관세에 동조할 것을 촉구했다.
그는 “멕시코가 최소한 중국산 수입품에 대해 캐나다와 미국의 관세를 일치시켜 환적에 맞서지 않는다면 그들은 협상 테이블에 앉을 수도 없고 세계 최대 경제에 접근할 수도 없다”고 썼습니다.
특정 하이브리드 자동차, 트럭, 버스를 포함하여 모든 중국산 전기 자동차(EV)에 대한 캐나다의 100% 관세가 10월 1일부터 발효되었습니다. 중국산 철강과 알루미늄 제품에 대한 25%의 부가세도 10월 22일부터 발효됐다.
“(온타리오는) 17개 주에서 1위 수출 대상이고, 다른 11개 주에서는 2위입니다.”라고 그는 말했습니다. “그럼 우리도 이 일에 이해관계가 있나요? 다른 어떤 관할권보다 1,000% 더 높은 수치이며 우리는 계속 선두를 이어갈 것입니다.”
포드의 제안에 대한 기자들의 질문에 저스틴 트뤼도 총리는 현재 전 세계의 많은 민주주의 국가들이 중국의 불공정 무역 관행에 대해 “다양한 수준의 우려”를 표명했다고 말했습니다.
“우리는 미국, 그리고 멕시코와 같은 파트너와 계속 협력하여 중국보다 환경에 대한 책임이 더 큰 좋은 일자리를 보호하려는 우리의 열망에 단결할 것입니다. 노동 관행에 대해 책임을 지고, 의미 있는 방식으로 가족을 지원하고 있다”고 그는 11월 12일 기자회견에서 말했다.
트뤼도 총리는 프랑스어로 “이것이 현 정부와 차기 정부 모두 미국 정부가 공유하는 우려 사항이라는 것을 알고 있으며 우리는 접근 방식이 일치하도록 그들과 협력할 것”이라고 덧붙였다.
로이터는 이 보고서에 기여했습니다.
