새로운 보고서에 따르면 중국은 11월 전 세계 EV 판매의 3분의 2를 차지했습니다.
EV 연구 기관인 Rho Motion의 보고서에 따르면 11월은 전 세계적으로 180만 대가 판매되면서 EV 판매에서 또 다른 기록적인 달을 기록했습니다.
11월은 2024년 10월에 세운 종전 기록을 10만 명 앞질렀습니다.
중국 시장은 지난 달(10월)에 세운 기존 기록을 다시 한번 5만 대 이상 경신해 2024년 11월에는 거의 130만 대에 달하는 판매량을 기록했습니다.
Rho Motion에 따르면 올해 현재까지 전 세계적으로 1,520만 대의 EV가 판매되었으며 이는 전년 대비 25% 증가한 수치입니다.
Rho Motion 데이터 관리자인 Charles Lester는 “이번 분기는 기록적인 달에 이어 기록적인 달을 기록하면서 전 세계적으로 EV 판매가 크게 증가했습니다.”라고 말했습니다. “그러나 지역 상황은 유럽이 올해 현재까지 3% 감소하고 다시 한번 중국이 11월에 판매된 전기 자동차의 2/3 이상을 차지하는 등 다소 고르지 않습니다.”
유럽 전기차 판매 부진
보고서에 따르면 EU 및 EFTA 지역과 영국의 EV 시장은 여전히 침체된 상태이며, 11월 전체 EV 판매량은 작년 같은 기간에 비해 3% 감소했습니다. 이 지역은 지난달 28만대가 팔려 올해 들어 현재까지 270만대가 팔렸다.
이와 별도로 영국 시장은 2024년 하반기에 EV 판매를 규제하고 자동차 제조업체에 엄격한 목표를 설정하는 정부 정책인 ZEV(제로 배출 차량) 의무화에 힘입어 전년 대비 17% 성장하는 등 강력한 성장세를 보였습니다.
BBC는 자동차제조무역협회(SMMT)의 별도 보고서에 따르면 제조업체가 EV 판매 목표를 달성하기 위해 큰 할인을 제공했다고 밝혔습니다.
한편, 독일, 프랑스, 이탈리아를 포함한 유럽 최대 경제국들은 연간 기준으로 EV 판매량이 저조했습니다.
유럽자동차제조협회(European Automobile Manufacturer Association)의 10월 수치(이 기사를 게시할 당시 가장 최근 수치)에 따르면, EU에서 올해 들어 현재까지 EV 판매량은 4.9% 감소했고, 시장 점유율도 14월 14일에서 13.2%로 떨어졌습니다. 지난해의 첫 10개월을 계산한 %입니다.
유럽의 자동차 제조업체들은 높은 생산 비용과 경쟁 심화로 어려움을 겪고 있으며 일부 대형 자동차 제조업체들은 인력 감축과 공장 폐쇄를 발표하고 있습니다.
글로벌 전기차 판매는 중국을 중심으로 증가
중국은 2024년 11월 130만대가 판매되는 등 신기록을 세웠는데, 이는 거의 전적으로 해당 달 배터리 전기차(BEV) 판매에서 나온 것이며, 지리(Geely), 테슬라(Tesla), 창안(Changan) 등 브랜드가 가장 많이 판매됐다.
그러나 연초 기준으로 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 판매량은 거의 두 배로 증가한 반면, 중국에서는 BEV 판매량이 전년 대비 18% 소폭 증가했습니다.
Rho Motion의 보고서에 따르면 미국과 캐나다에서 EV 시장은 현재까지 10%의 꾸준한 성장세를 이어가고 있습니다.
EV 리서치 하우스는 도널드 트럼프 대통령 당선인의 바이든 세금 공제 폐지 목표에 힘입어 연말까지 지속적인 강력한 성장을 기대하고 있습니다. 보고서는 “우리는 이것이 세금 공제 혜택을 받기 위해 소비자들의 구매를 앞당길 것으로 기대한다”고 말했다.
