폭스바겐의 경영진과 노조는 인력 감축과 공장 폐쇄에 대한 독일 자동차 제조업체의 제안에 관한 회담에서 아직 공통점을 찾지 못했습니다. 노동자들은 월요일 파업에 돌입했다.
월요일에 열린 폭스바겐 AG의 4차 단체교섭 협상에서는 경영진과 노조 간 해결책을 찾지 못했습니다.
고용주와 노조가 급여 삭감과 공장 폐쇄에 대한 새로운 협상을 시작하면서 수천 명의 직원이 독일 9개 공장에서 4시간 동안 공구를 사용했습니다.
재개된 협상은 노동 시간 단축, 배당금 삭감, 보너스 삭감 등 노조가 제안한 최근 제안을 자동차 대기업이 거부한 후 독일 자동차 제조업체와 직원 사이의 대립을 끝내는 것을 목표로 했으며, 이는 모두 합쳐서 유로를 절약하는 것을 의미했습니다. 15억.
월요일 회담 후 회사의 수석 협상가인 아르네 마이스빈켈은 “아직 실행 가능한 해결책과는 거리가 멀다”면서도 “토론은 건설적”이라고 덧붙였다.
Euronews에 보낸 이메일에서 회사는 “우리의 목표를 달성하려면 단기적으로 시행할 수 있고 지속적인 효과가 있는 비용 절감이 필요합니다. 이것이 우리가 미래 투자를 확보할 수 있는 유일한 방법입니다.”라고 말했습니다.
유럽의 수요 부진과 중국의 경쟁으로 어려움을 겪고 있는 폭스바겐은 100억 유로의 비용 절감을 원하고 있습니다. 독일에서는 전례 없는 공장 폐쇄를 고려하고 있으며, 수천 명의 일자리를 삭감하고 임금을 10% 삭감하고 있습니다. 회사는 경쟁력을 유지하기 위해 독일에서의 비용을 낮춰야 한다고 주장합니다.
Volkswagen AG의 경영진은 회사의 과잉 생산 능력을 줄이고 높은 인건비를 포함한 공장 비용을 낮추는 것을 목표로 합니다.
협상 후 지배적인 금속노조인 IG 메탈은 웹사이트를 통해 “회사 최고 경영진이 임금을 삭감하고 공장을 폐쇄하며 수천 명의 직원을 해고하겠다고 발표했다”고 밝혔다.
노조는 비용 절감 조치에 의문
그러나 노조는 이것이 도움이 될 수 있는 유일한 비용 절감이라고 의심한다. 월요일 협상 후 IG Metall의 협상가인 Thorsten Gröger는 다음과 같이 말했습니다: “현장 폐쇄 및 중복 없이 해결책을 찾아야 합니다. … 향후 투자 지원 부담을 직원에게 일방적으로 전가해서는 안 됩니다. 이사회 및 주주 또한 공정한 기여를 할 의무가 있습니다.”
올라프 숄츠(Olaf Scholz) 독일 총리도 자동차 제조업체에 공장 폐쇄를 보류할 것을 촉구하며 논쟁에 동참했다고 풍케(Funke) 언론 그룹이 보도했습니다. Scholz는 이 문제를 논의하는 것이 회사와 직원 대표에게 달려 있음을 인정했습니다.
협상은 월요일 폭스바겐 지점 9곳에 대한 경고 파업과 함께 진행됐다. 노조에 따르면 이날 오후 일찍 직원 6만8000여 명이 일을 그만뒀다. 지난주에는 전국 직원 10만명이 이른바 ‘경고파업’에 동참하기 위해 2시간 동안 업무를 중단했다.
IG Metall에 따르면 월요일에 38,000명의 직원이 볼프스부르크의 자동차 제조업체 본사 앞에서 공장 폐쇄, 대량 해고, 임금 삭감 등 VW 이사회의 계획에 반대하는 시위를 벌였습니다.
더 많은 회담과 더 많은 파업이 예상됩니다
다음 주에 회담이 재개될 예정입니다. IG Metall과 폭스바겐은 12월 16일과 17일에 단체교섭 회담을 계속하기로 합의했습니다.
폭스바겐의 수석 협상가에 따르면 “독일의 공장 점유 및 생산 능력에 대한 운영 수준에서” 논의가 강화될 것이라고 합니다.
Meiswinkel은 다음과 같이 덧붙였습니다. “여기에서도 입장은 여전히 멀리 떨어져 있습니다. 우리는 여전히 공장 폐쇄를 배제할 수 없습니다.”
노조는 이번 협상이 “조건부로 상황을 형성할 의지가 있는 것”이라고 설명했지만 “가능한 화해까지는 아직 갈 길이 멀다”고 덧붙였다.
노조는 협상이 타결되지 않으면 2025년 파업을 예고하고 있다.
노조는 성명을 통해 “크리스마스 이전에 직원들의 이익을 위한 합의가 이뤄지지 않을 경우 IG메탈은 2025년 경고 파업 조치를 대폭 강화할 권리를 유보한다”고 밝혔다.
