샌디에고(국경 보고서) — 티후아나에는 현재 115개의 중고차 부지가 있지만, 시 상공회의소 회장인 Julián Palombo에 따르면 불과 몇 년 전만 해도 1,000개가 넘었습니다.
팔롬보는 소위 “초콜릿 자동차”, 즉 미국에서 수입된 규제되지 않은 차량에 대한 주의 정책을 비난합니다.
수년 동안 티후아나의 많은 주민들은 국경 북쪽에서 차량을 구입하여 등록하거나 멕시코 번호판 비용을 지불하지 않고 멕시코에서 사용했습니다.
이론적으로는 자동차가 국경 남쪽으로 운전하는 것이 불법이었지만 실제로는 실제로 법을 확인하거나 집행하는 사람이 아무도 없었습니다.
3년 전 멕시코 정부는 규제되지 않은 자동차 소유자가 저렴한 비용으로 차량을 등록할 수 있도록 유예 기간을 제공하여 차량을 합법화했습니다.
Baja California와 같이 지방 정부가 수백만 달러를 벌어들인 주에서는 수십만 명이 이 프로그램에 참여했습니다.
멕시코 정부는 수익 창출 가능성을 보고 더 많은 자동차가 등록될 수 있도록 기한을 여러 차례 연장했습니다.
지난달 말에는 2026년 9월 말까지 또 다른 연장을 발표했다.
이로 인해 국경 북쪽에서 추가 자동차가 수입되었습니다. 실제로 일부 사람들은 캘리포니아에서 중고차를 구입한 다음 티후아나와 같은 도시에서 이익을 위해 판매하는 것을 사업으로 삼았습니다.
Palombo에 따르면 이는 중고차 산업에 해를 끼쳤습니다.
Palombo는 “지난달 말 마감일이 다가왔을 때 이미 주에 반입된 자동차의 공공 판매로 인해 자동차 주차장이 심각한 영향을 받고 있었습니다”라고 말했습니다. “이제 많은 사람들이 직장을 잃거나 사업을 중단하고 있으며 이로 인해 일자리가 손실되고 있습니다.”
Palombo는 자동차 부지가 주 경제에 있어서 중요한 톱니바퀴라고 말했습니다.
“자동차 정비소, 정비소, 기계공, 직원 등 많은 다른 사업체들이 혜택을 받았고, 현재 우리는 마감 기한 연장으로 인해 115개만 운영하고 있습니다.”
팔롬보는 “끝없는 확장”의 진정한 종말을 보고 싶어합니다. 그렇지 않으면 그가 말했듯이 중고차 부지는 더 이상 존재하지 않게 될 것입니다.
Palombo는 “이것은 자신의 자동차를 수입하기 위해 높은 관세에 직면한 이들 각각의 사업장에 대한 창의 일각이었습니다”라고 Palombo는 말했습니다. “초콜릿 자동차 등록 연장과 높은 관세로 인해 나머지 로트는 2~3개월 안에 폐업할 가능성이 높습니다.”
“초콜릿 자동차”라는 용어는 “라는 단어의 단어 유희입니다.구부러진,’는 스페인어로 ‘비뚤어진’이라는 뜻이다.
멕시코 정부에 따르면 9월 말까지 멕시코 내 14개 주에 260만 대의 자동차가 등록되어 전국의 도로 인프라 프로젝트를 통해 3억 4,600만 달러를 벌어들였습니다.
바하 캘리포니아에만 40만 대의 초콜릿 자동차가 등록되었습니다.
