울프 크리스테르손 스웨덴 총리는 ‘무슨 일이 일어났는지 알아내기 위해’ 선박 수색을 실시하겠다고 밝혔습니다.
스웨덴은 발트해에서 두 개의 해저 케이블이 입은 피해에 대한 조사에 중국의 협조를 공식적으로 요청했습니다.
중국 화물선 Yi Peng 3호가 해당 지역을 이동한 지 24시간 이내에 발트해에 있는 해저 광섬유 케이블 2개가 손상되었습니다.
울프 크리스테르손 스웨덴 총리는 조사 결과를 바탕으로 베이징에 공식 협력을 요청했다고 목요일 밝혔다.
‘무슨 일이에요’
Kristersson은 “무슨 일이 일어났는지 알아보기 위해 선박을 수색하겠다는 우리의 결의를 표현한 것”이라고 말했습니다.
중국 외교부는 수요일 스웨덴의 요청에 대해 질문을 받았을 때 스웨덴 및 기타 관련 당사자와의 통신 채널이 “방해되지 않았다”고 말했습니다.
중국은 이전에 선박의 정상적인 항해 권리를 보호할 것을 요구했습니다.
리투아니아와 스웨덴 고틀란드를 잇는 Telia Lietuva의 135마일 케이블은 11월 17일 오전 8시에 오프라인이 되었고, 이어서 핀란드와 독일을 연결하는 745마일 Cinia C-Lion1 케이블이 11월 18일 오전 2시에 실패했습니다.
중국 국적의 75,200dwt(재화중량톤) 벌크선인 Yi Peng 3호는 두 사고가 발생할 당시 발트해를 통과했으며 현재 덴마크의 배타적 경제 수역 내 공해에서 유휴 상태로 놓여 있습니다.
중국 벌크선 Yi Peng 3호(배경)가 2024년 11월 20일 덴마크 유틀란트 주 그라나 시 근처 카테가트 해에 정박되어 덴마크 해군 함정에 의해 감시되고 있습니다. AP를 통한 Mikkel Berg Pedersen/Ritzau Scanpix
케이블
현재 최소 3척의 NATO 국가 해안경비대와 해군 함정이 여전히 중국 선박을 추적하고 있습니다.
Marine Traffic에 따르면 독일 해안 경비대는 순찰선 Bad Düben을 선박 근처에 파견했습니다. 스웨덴 해안경비대 순찰함 포세이돈(KBV 001)도 가까이 있다.
스웨덴 해안경비대 대변인은 에포크타임스에 이메일을 통해 KBV 001과 함께 상황을 모니터링하고 있으며 “요청이 있을 경우 조치를 취할 준비가 되어 있다”고 밝혔다.
스웨덴 검찰청 대변인은 에포크타임스에 이메일을 통해 “지금은 추가할 내용이 없다”고 말했다.
그녀는 인터넷 케이블과 관련된 ‘범죄 현장 조사’가 현재 종료되었으며 ‘자료 분석이 진행 중’이라는 11월 27일자 성명을 에포크타임스에 언급했습니다.
덴마크군 대변인은 이전에 에포크타임스와의 인터뷰에서 그들이 Yi Peng 3 근처 지역에 있지만 현재 덴마크군은 “더 이상의 언급은 없다”고 말했습니다.
핀란드 당국이 조사에 착수했습니다.
그레이존
C-Lion1 케이블은 Nord Stream 파이프라인과 함께 실행됩니다.
발트해 아래에서 가스를 수송하는 수십억 달러 규모의 노드 스트림 1 및 2 파이프라인은 2022년 9월 스웨덴과 덴마크 경제 구역에서 발생한 일련의 폭발로 인해 파열되었습니다. –우크라이나 전쟁이 시작되었습니다.
더욱이, 불과 1년 전, 홍콩에 등록된 Newnew Polar Bear 컨테이너선은 에스토니아-핀란드 가스 파이프라인과 에스토니아, 핀란드, 스웨덴을 연결하는 2개의 해저 케이블을 손상시킨 혐의를 받았습니다.
대만 국방안보연구소의 국방 전문가에 따르면, 중국의 능력과 회색 지대 전쟁 전술 사용 기록이 대만 정권을 유력한 용의자로 만들고 있습니다.
연구소의 국방 전략 및 자원 부서 책임자인 Su Tzuyun은 중국과 러시아의 수중 로봇 능력을 언급하면서 “러시아와 중국 공산당(CCP)이 배후에 있다고 의심하는 것이 합리적입니다”라고 에포크타임스에 말했습니다. 유럽 전역의 이전 케이블 손상.
Lily Zhou와 Reuters가 이 보고서에 기여했습니다.
